Fahrerlose Transportsysteme (FTS) im Outdoor-Betrieb
Radgetriebene Fahrzeuge automatisiert und autonom im Außenbereich frei navigieren und einen sicherer und vor allem einen störungsfreien Betrieb bei unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen gewährleisten – Neumaier Industry hat eine neue patentierte Lösung für FTS im Outdoor-Bereich.
Neue patentierte Lösung für Outdoor-Automatisierung
Die AGVs von Neumaier können im Außenbereich sicher autonom fahren. Mit einer neuen innovativen und patentierten Lösung können wir unsere Fahrzeuge auch im Outdoor-Bereich sicher und effizient einsetzen. Die Herausforderung bestand darin, den PLd-sicheren Outdoor-Laserscanner am Fahrzeug so einzusetzen, dass er auch bei Witterungsverhältnissen wie z.B. Regen funktioniert bzw. die Verfügbarkeit gewährleistet ist und nicht bei jedem Regentropfen eine Gefahr erkennt, auf Störung geht und der Fahrbetrieb des Fahrzeuges eingestellt wird.
Die neue Lösung ermöglicht unseren Kunden auch für den Außenbereich die Intralogistik zu automatisieren. Wir können alle unsere automatisierten Outdoor-fähigen Fahrzeuge wie Schlepper, Routenzüge und auch Elektro-Gabelstapler im Außenbereich sicher und effizient autonom fahren lassen.
Autonomer Outdoor-Routenzug
Ein Schlepper zieht ein bis fünf unscheinbare Anhänger hinter sich her. Was so einfach und schlicht aussieht, ist High-Tech pur, und einzigartig. Denn sowohl das Fahren im Indoor- und Outdoor-Bereich als auch die Be-/Entladevorgänge sind bei diesem Routenzug vollautomatisiert. Selbst das Batterieladen übernimmt der Routenzug selbstständig. An einem bestimmten Ladezustand, (frei einstellbar), fährt der Routenzug automatisiert und autonom zur stationären Ladestation und lädt an der Ladestation über Induktivspulen auf. Alternativ sind auch Zwischenladungen möglich für einen 24/7 Betrieb. D.h. der Routenzug nutzt die Zeit der Be-/Entladevorgänge und lädt die Batterie immer kurz zwischen, so dass die Batterie nie in einen kritischen niedrigen Zustand kommen kann. So werden keine Ausfallzeiten/Standzeiten aufgrund Batterie-Ladevorgänge erzeugt.
Das Navigieren des Routenzug erfolgt per Geo-Navigation (Kontur-Navigation) über eine zuvor gemappte Fahrstrecke. Optional ist im Outdoor-Bereich eine zusätzliche Satelliten-Navigation per GNSS möglich. Vor allem bei sehr weitläufigen Werksgelände mit wenig Konturerkennung für das Fahrzeug, ist die GNSS-Navigation in Kombination mit der Geo-Navigation als Hybrid-Navigation sinnvoll.
Vollautomatisiertes Beladen und Entladen
Der Ladevorgang ist ebenfalls komplett automatisiert. Die Warenträger (Anhänger) sind mit Fördertechnik (Rollenbahn) ausgestattet. Das Fahrzeug dockt millimetergenau an der Quelle/Senke an und die innenliegende Rollenbahn positioniert sich auf der Höhe der stationären Fördertechnik zur automatisierten Aufnahme der Ware (Europaletten) bzw. automatisierten Abgabe der Ware (Europalette) auf die stationäre Förderstrecke. Alternativ haben wir auch Warenträger mit automatisierten Teleskopgabeln im Programm, mit denen gesicherte/gebremste schiebbare, auf dem Boden stehenden, Ladungsträger wie beispielsweise Trolleys/Rollgestelle oder auch Paletten (quer und längs) automatisiert aufgenommen und abgegeben werden können.
Vollautomatisierter und autonomer Outdoor-Routenzug Factory Train von Neumaier Industry mit Rollenbahn-Warenträger für die automatisierte Beladung von stationärer Fördertechnik bzw. Entladung auf stationärer Fördertechnik.
Vollautomatisierter und autonomer Outdoor-Routenzug Factory Train von Neumaier Industry mit Teleskopgabel-Warenträger für die automatisierte Aufnahme und Abgabe von Ladungsträgern auf/von Übergabestationen oder direkt auf den bzw. vom Boden.
